Oscar-winning filmmakers Yuval Abraham and Rachel Szor discuss their new documentary, NAZA, which exposes the AI systems that the Israeli military uses to rain down strikes on Gaza, causing the mass killing of civilians. Based on the testimony of 24 military insiders, the documentary caused uproar in Israel, with the government threatening to strip the filmmakers of their citizenship. The Guardian's Annie Kelly talks to the directors about how the film was made, and the price they paid for speaking out
viernes, 16 de octubre de 2026
martes, 1 de septiembre de 2026
jueves, 27 de agosto de 2026
Burdeos TASTER
Burdeos, 27 de agosto, 1:30 a.m.. Luna llena.
Acaba de amainar una tormenta de espectaculares rayos y truenos, seguidos de intensos chubascos sobre la ciudad.
Bat me sigue a orilla de la Garonne, iluminada por bonitas farolas, a un tiempo elegantes y festivas. En cierto modo me recuerdan a los farolillos de colores, bolsas de papel pintadas, una vela en su interior las ilumina, con las que de niños paseabamos cantando canciones a San Martín el once de noviembre.
https://de.wikipedia.org/wiki/Martinstag
A esta nocturna hora, quedan abiertos algunos bares de copas en el centro histórico que da al paseo que bordea el río. Incluso siendo miércoles tienen su público.
Tengo hambre, busco un lugar donde comer algo rápido. Al fondo de una calle oscura, por alguna razón la iluminación pública falla en esta calle, un rótulo iluminado anuncia TASTER. Nos acercamos a la luz, bajo la que espera un grupo de jovenes transportistas con sus bicicletas eléctricas. Al acercarme dudo del tipo de negocio que alberga el local, pues está falto de decoración. Jovenes se agrupan al fondo ante una especie de mostrador. En la pared derecha se encuentran dos pantallas del tamaño de una ventana cada una. Por lo demás las paredes están desnudas, podría tratarse de un almacén.
Entrando observo que los jovenes del fondo van recibiendo bolsas de papel de otro joven que las entrega desde detrás del mostrador. Al acercarme más, veo que en algunas bolsas mete una bebida que saca de un frigorífico. Parece que aquí se vende comida. Quien ha recibido su bolsa sale, la mayoría montan sobre su bici y desaparecen en la oscuridad. Alguno se va andando. Apenas hay comunicación hablada, los que esperan recibir sus bolsas miran sus móviles, nadie pide nada. Me acerco a una de las pantallas y me doy cuenta de que sirven para hacer el pedido. Pido mi hamburguesa y pago en la pantalla, indicando mi nombre. Bat, que me está esperando fuera, de repente entra, asustado por una de las bicis. Salgo para sacarlo y tranqulizarlo. Mientras estoy con él en la puerta del local, sale una chica muy joven, me mira sorprendida y me pregunta si necesito unas monedas. Le agradezco su ofrecimiento y la tranquilizo diciéndole que no pido limosna.
Vuelvo a entrar y al rato el repartidor de bolsas me nombra. Me entrega mi bolsa y me ofrece una bebida y una salsa, entiendo que gratuitamente, porque no hice pedido en la pantalla y en el mostrador no se cobra. Se lo agradezco y rechazo su oferta con amabilidad. Al abrir la bolsa, ya fuera del local, veo que ha añadido una doble ración de cebollas fritas y empanadas a la hamburguesa
lunes, 17 de agosto de 2026
Ashford - Parish church St. Mary the virgin & High Street
Mi último paseo es por el centro histórico de Ashford. Se trata de una zona peatonal formada por un puñado de calles, alrededor de la iglésia parroquial de María la virgen. La iglésia es de estilo gótico, con grandes vidrieras, torreones y jardín cementerio con sus llamativas lápidas, repartidas de forma irregular entre árboles y arbustos, algunas cubiertas de musgo.
Las casas que rodean la iglesia completan la impresión medieval, de dos alturas, con tejados a dos vertientes, formando agudos ángulos e hileras de chimeneas. En las plantas bajas de muchos edificios se encuentran instalados pequeños comercios de todo tipo, predominando los de restauración. Se ve que el centro histórico de Ashford está explotado turísticamente. Es sin embargo relativamente pequeño comparado con la superficie de la zona urbana de la localidad.
El resto de barrios están formados por casa individuales y bloques de viviendas. Me llama la atención que apenas hay comercios en los bajos de las viviendas, tampoco peatones fuera de la zona peatonal del centro. Lo que sí hay es mucho tráfico de vehículos. La mayoría de la población vive en suburbios, moviéndose en coche para realizar sus tareas diarias. Estos suburbios dan la impresión de ser barrios dormitorio, desiertos de día. Las zonas comerciales se encuentran concentradas en ubicaciones accesibles por autovías. Disponen de grandes superficies de aparcamiento.
Iglesia Santa María Vírgen, Ashford
martes, 11 de agosto de 2026
Ashford - Eastwell Park
En esta, mi segunda estancia, comienzo por hacer limpieza, recojo toda la basura y la reparto por las papeleras del hiper, que está a un cuarto de hora. El primer día en Ashford es un domingo y, después de hacer la limpieza, lo paso descansando.
El lunes decidí hacer una excursión al Eastwell Lake, en el parque de Eastwell, a unas cinco millas, ocho quilómetros de distancia. El parque es impresionante. En la entrada que da a Faversham Road en el extremo sur se encuentra un pórtico formado por dos torres y guardado por las estatuas de dos leones.
El parque parece ser privado, una especie de resort de lujo, pero lo atraviesa el North Downs Way, una ruta de senderismo nacional de 246 km de recorrido por el sureste de Inglaterra.
Me resulta curiosa esta combinación de público y privado.
He comprado el Daily Mail de hoy, lunes, 10/08/26. El titular es que se van a cometer 90 000 crimenes en el próximo año debido a la reducción de penas de prisión que promueve el partido laborista para reducir el exceso de reclusos en las cárceles británicas. Según este diario, los laboristas son unos diabólicos, ineptos, corruptos, locos, que inundarán el Reino Unido de criminales nacionales e inmigrantes, criminales importados. Esto en primera página, en el interior desarrolla el mismo tema extensamente. Eso sí, a la hora de decidirse por promocionar partidos conservadores, lamenta que los tories son un poco aguados, faltos de verdadero patriotismo, mientras que Reform y Restore UK, la extrema derecha, se encuentra dividida y lastrada por algún insignificante escándalo económico, comparado con las barbaridades laboristas.
En otro artículo se entrevista a empresarios que contratan trabajadores extranjeros mediante programas de visado para trabajadores especialistas, otro coladero de inmigrantes, en este caso legales, pero que ocupan puestos que podrían ser ocupados por trabajadores ingleses, si se encontrasen, porque los empresarios entrevistados insisten en que ningún inglés se presenta a sus ofertas de empleo. Por fin llegamos a la raíz del problema, las prestaciones sociales a los desempleados son demasiado elevadas, claro, cobrando la prestación mínima, qué nacional va a querer trabajar?
La ideología que representa el Daily Mail se basa en separar a las personas por su nacionalidad u origen, ciudadano de Reino Unido o extranjero, por su carácter, ciudadano patriótico o criminal, por su actitud frente al trabajo, ciudadano trabajador o parásito del estado de bienestar. El estado mismo debe reducirse a su mínima expresión para reducir la carga de impuestos al buen ciudadano, es decir, privatizar al máximo sanidad, educación y servicios sociales.
Entonces, para qué un estado?
Para mantener el orden, interno, la policia y para defenderse de peligros externos, el ejercito. Estos cuerpos de seguridad no deben privatizarse, porque entonces el estado pierde control sobre ellos, como ocurrió con el grupo Wagner durante la invasión de Rusia a Ucrania.
Desde luego, estos ingleses son emprendedores y luchadores natos, cuando no cobran las prestaciones sociales.
Eastwell Park
https://www.gov.uk/government/publications/visit-a-national-trail-in-england/north-downs-way-national-trail
Ashford - primera impresión, campamento
La primera impresión de Ashford fue la que recibí al llegar en el minibús de Le Pet Express a finales de julio. El trayecto desde la salida del Eurotúnel o Channel Tunnel, como lo llaman algunos británicos, posiblemente alérgicos al Euro, fue siguiendo una autopista, hasta llegar a la estación de tren Ashford International. La duración una media hora. Circulamos pasando por varios puentes, ramificaciones, dejando atrás centros comerciales, hoteles, grandes edificios, algunos industriales, en definitiva la sensación fue de un urbanismo comercial industrial nada acogedor.
En aquella primera visita, salí de la estación en busca de un lugar dónde pasar la noche acampando. Caminé bordeando un gigantesco área comercial, llamado Ashford Designer Outlet, que reune más de 120 tiendas de renombradas marcas internacionales, un templo a la sociedad de consumo, paraíso para quien quiera adquirir el último grito en moda, accesorios, perfumes y cosmética, juguetes, equipamiento de viaje y matar el gusanillo que una prolongada jornada de compra provoca, en sofisticados establecimientos de restauración.
Vecino al Outlet se encuentra un hipermercado de alimentación de la cadena ASDA.
Al salir de la estación tomé un camino para transeuntes y ciclistas, identificado con el número 18 (National Cycle Route 18, NCR 18), en dirección oeste. Este camino me llevó a rodear el Outlet, llegando al párking del hiper. Pasado el aparcamiento crucé un puente sobre un arrollo y me encontré repentínamente en una zona campestre, el camino bordeado por arbustos de zarzamora, cargados de moras, muchas de ellas maduras y riquísimas. Avanzando por este camino se llega a una vía de tren, que queda situada a la izquierda del mismo. Adentrándome en uno de los prados aledaños al camino, encontré un sitio perfecto para acampar. Por su costado este, da a las vías del tren. El lugar mismo está formado por un grupo de pequeños árboles, pero de tamaño suficiente para colgar la hamaca. El área de acampada está rodeado de zarzas, excepto por su entrada al oeste. Queda escondido de la vista desde el camino. El acceso desde el camino es una barrera metálica. Un arrollo limita el prado. La distancia a la estación es menor a media hora.
A la vuelta de hacer el West Highland Way (08/08/26) vuelvo a pasar tres noches en Ashford. Lo primero que hago al llegar a la estación es buscar el lugar donde acampé al venir, el 22/07/26. Lo encuentro y al día siguiente exploro los alrededores. La verdad es que su situación es perfecta. Dispone de un único acceso por un prado, que a su vez se encuentra separado del camino por un arrollo y por matorrales de zarza. Hacia el oeste se extienden amplios prados, hacia el este limita con una vía de tren, detrás de la vía se encuentran edificios de viviendas y parques.
Desde luego yo no era el primer usuario de aquel refugio. Al llegar por primera vez, me llamaron la atención los restos de una tienda de campaña y la basura repartida por el suelo. Latas de bebida, bolsas de comida rápida y chucherías, bandejas de aluminio que debieron hacer la función de barbacoas, algún envoltorio de preservativo, incluso un billete de una divisa extraterrestre. Parece que este escondido rincón no es tan desconocido como aparenta.
Paso bajo las vías del tren NCR 18
Campamento en Ashford
Zarzamoras
El que perdió este billete vino de muy lejos
https://en.wikipedia.org/wiki/Ashford_Designer_Outlet
https://grokipedia.com/page/national_cycle_route_18
jueves, 6 de agosto de 2026
Diario de vacaciones - 06/08/26
Jueves
Intento hacer memoria de cosas que he perdido durante este viaje. Perdí el móvil, la mochila pequeña con la chaqueta de abrigo dentro y las gafas. Todo lo recuperé, por suerte. Así que de momento creo que no he perdido nada. Increible, en un viaje de estas características.
También he encontrado cosas. Encontré dos toallas en Calais, una funda de sillín para bici y una malla para cubrir la cabeza con el fin de proteger de los mosquitos en Escocia.
Hoy tenemos previsto caminar desde Kinlochleven a un cámping situado en las cercanías de Fort William. Mañana tomaremos un tren de vuelta a Glasgow y Diego continuará al aeropuerto para volver a Barcelona.
Yo me quedaré en Gran Bretaña hasta el día doce, que es cuando tengo billete con Le Pet Express para cruzar el canal por el eurotúnel.
Me queda visitar a Leo, un amigo de la infancia, en Burdeos el 25 de agosto. Supongo que antes de viajar a Burdeos pasaré unos días en Calais descansando y recuperándome de la experiencia escocesa. Echo de menos la comodidad de disponer de una bici, tener un súper conocido a mano, no tener ningún plan y poder echarme a dormir cuando me venga en gana. Suena a que echo de menos estar en casa, pero en casa siempre surgen cosas que hacer, mientras que en un cámping perdido en Calais, no me alcanzan los compromisos cotidianos. Pero la verdad es que cuando vuelva a finales de agosto a Palma, volveré con gusto y ganas de quedar a comer con Isabel, Ebro y Ricardo, de ver a los compañeros de la escuela y a los vecinos del barrio.
El viaje en cierta manera acaba hoy, porque aunque me quedan todavía un par de semanas para llegar a Palma, volveré a pasar por los mismos lugares por los que vine y, excepto Leo, ver a las mismas personas que he visto desde que partí.
Esta mañana coincidimos desayunando todas las personas que Diego y yo hemos ido conociendo en los últimos días. Hizo un día bueno, sin lluvia, caminamos las últimas catorce millas (22 km) hasta el cámping Glen Nevis, situado a dos millas de Fort William. Tardamos unas siete horas en hacer el recorrido. Esta noche es de despedida, nos volvemos a juntar los habituales.
Quiero despedirme también de los que habéis tenido la paciencia de seguir este diario, que en principio está destinado a familiares y amigos, pero es público y abierto a cualquier persona interesada.
Gracias también a los que habéis hecho un comentario. Me ha hecho reflexionar sobre el texto comentado y, sin duda, enriquecido el diario en su conjunto.
Bat en primer plano, uno de los montes vecinos al Glen Nevis en el fondo. El cámping se encuentra a dos millas de Fort William
Este diario no pretende ser una guía de viaje, pero sí dar ideas de cómo viajar con perro en tren.
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